Retrospectiva Modelista 2014

Bem amigos e amigas, mais um ano que se vai e mais uma vez é tempo de nossa Retrospectiva modelista, que esse ano teve recorde de montagens!

Para acessar a página clique AQUI.

Ou então vá na aba no Taller que é sem erro.

Um feliz 2015!

Curtiss SOC -3 Seagull com a Catapulta – 1/100 – Thaipaperwork + Scratch

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A minha mais recente adição a coleção é um avião bem interessante, trata-se de um Scout da US Navy, o Curtiss SOC-3 Seagull. Desenvolvido nos anos 30 para substituir o Vought O2U/SU Corsair nos cruzadores e couraçados da Marinha dos EUA, o Seagull tinha como principal caracteristica o intercambio entre trem de pouso com rodas e flutuadores. Foi usado da metade da década de 30 até o fim da II Guerra Mundial, apesar do surgimento de outros hidroaviões mais modernos como o SO3C, o Vought OS2U Kingfisher e o Curtiss SC-1. Era amado por seus pilotos por ter boas características de vôo, os SOC-3 foram usados como escolta de navios de batalha, correção de artilharia, reconhecimento aerofotográfico, COD, MEDEVAC, ASW, SAR. O meu modelo na 1/100 foi desenhado pelo designer Nobi da Thaipaperwork, a catapulta de deck P IV é um scratchbuilding meu.

Fotos de Preparação do Modelo e da Catapulta

Fotos da Catapulta

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Modelo Finalizado

Modelo Completo com a Catapulta P IV

Curtiss Hawk 75N – Thaipaperwork – 1/100

Dando continuidade a nossa coleção na 1/100 dos geniais modelos freebies do Nobi. Apresentamos mais um modelo finalizado.

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Com orgulho, mais um modelo adicionado a coleção 1/100. E de um tema que aprecio muito que é a Guerra Aérea no sudeste do pacífico. O assunto da vez é um avião exótico, pois trata-se de uma sub variante de produção para exportação da famosa família de caças Curtiss P-36/P-40. O Hawk 75N, era bastante diferente dos seus irmãos por ter trem de pouso fixo carenado e ser motorizado por um motor Wright Cyclone, armado com duas metralhadoras Browning .30 e nesta versão (a N) com dois canhões Madsen de 23 mm, equipou a Real Força Aérea Tailandesa no início dos anos 40, sendo utilizado para defesa aérea. Na ocasião a RTAF entrou em combate com as forças francesas de Vichy em um área de disputa na Indochina, e posteriormente contra os seus antigos aliados japoneses. O Hawk 75N/M/O, também foi usado pela Argentina e pela China Nacionalista. Explendido modelo na escala 1/100 do editor Thaipaperwork.

Retrospectiva Modelista de 2013

Olá amigos!

Como de praxe no último dia do ano eu publico a retrospectiva modelista. 2013 foi um ano bom para o papel modelismo, espero que vocês se divirtam acompanhando a epopéia

OLYMPUS DIGITAL CAMERA IMG_1182 IMG_0183_zps7081f925 IMG_0008_zps8df7f8a7O link para visualizar a retrospectiva é esse aqui: Retrospectiva Modelista

 

Um feliz 2014!

Dossiê: Curtiss A-12 Shrike

Bem amigos.

Fiz uma série de postagens sobre o Curtiss A-12 Shrike aqui no blog para voces acompanharem olha só:

Galeria Build In:

http://www.clubedocanhao.com.br/blogs/blogdopericles/?p=4463

Galeria do Modelo Finalizado:

http://www.clubedocanhao.com.br/blogs/blogdopericles/?p=4563

Artigo de Folha de Rosto:

http://www.clubedocanhao.com.br/blogs/blogdopericles/?p=4551

Guia de Montagem:

http://www.clubedocanhao.com.br/blogs/blogdopericles/?page_id=4576

Guia de montagem publicado em fóruns.

Em lingua inglêsa:

http://www.papermodelers.com/forum/aviation/25512-curtiss-12-shrike-1-100-build-log.html

http://www.fiddlersgreen.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=4412

E como sempre no nosso querido Clube do Canhão:

http://www.clubedocanhao.com.br/forum3/viewtopic.php?f=49&t=4136

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Curtiss A-12 Shrike

O Model 60 ou A-12 foi um desenvolvimento superlativo do bombardeiro tático Curtiss A-8, entre as maiores difrenças além de um completo redesenho do canopy, está a adoção de um motor radial em favor do pesado e complicado motor em linha Curtiss Conqueror da versão A-8. A predileção por radiais por parte dos militares norte americanos principalmente para aviões de ataque, justificava-se pelo reduzido tamanho (mais dificil de ser atingido por fogo anti-aéreo) e por ter um sistema bem mais simples de refrigeração.

O A-12 teve um pouco mais de sucesso e uma produção  maior que a versão anterior. Porém foi logo suplantado por outras aeronaves mais modernas e numa mudança na mentalidade estratégica do USAAC que preferia para o perfil de ataque aeronaves bimotoras.

Um pequeno lote foi enviando aos Chineses Nacionalistas em 1936, foram utilizados no perfil de ataque, obtendo alguns êxitos contra a aviação naval japonesa como vetores de caça. Porém em sua função original como avião de ataque o Shrike se mostrou lento e vulnerável se revelando um fracasso. A Força Aérea Koumitang acabou os relegando para treinamento.

Nos EUA o A-12 nunca foi utilizado em combate, embora vários deles estivessem estacionados no campo Wheller no Hawai ao tempo do ataque de Pearl Harbor. Os últimos foram retirados de serviço em 1942.

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Este modelo é um beta model desenvolvido pelo incansável Aaron Murphy pela Oddball – Fiddlers Green em breve deve estar disponível para compra na FG.

Galeria de Montagem: Curtiss A-12 Shrike.

Retomando o nosso salutar costume de postar as galerias de montagem, eis a galeria de montagem do Curtiss A-12 Shrike, um beta da Oddball que em breve deve estar disponível para compra na Fiddlers Green 

Mais um clássico dos anos de 1930, Curtiss XP-31 Swift na escala 1/100

Os anos de 1930 foram muito surpreendentes e ricos em termos de variedades de aeronaves. Nesta década é que vemos o a transição dos biplanos de madeira e tela para os modernos monoplanos de revestimento metálico. Apresento um novo modelo também testado para a Oddball, que representa bem essa transição, o pequeno caça Curtiss XP-31 Swift, notem que o avião tem montantes de braçeamento, sem tirantes tensores,  cockpit fechado e tem aerodinâmicamente falando um perfil muito bonito.

O USAAC acabou não adotando o Swift, mas notem a semelhança com o Curtiss A-8 Shrike, usava o mesmo motor, o Curtiss Conqueror, esse pequeno avião (um pouco maior que um caça da I Guerra) era um verdadeiro “Hotrod” aéreo. Ahh os anos 1930…

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Acredito que em breve esse modelo estará a venda na Fiddlers Green

Galeria Curtiss A-8 Shrike na escala 1/100

Aqui fotografias do modelo do Curtiss A-8 Shrike finalizado, coloquei alguns detalhes adicionais no modelo além de um completo rigging, realmente é um avião bem simpático, típico do período transicional entre biplanos e monoplanos.