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 Assunto do Tópico: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Seg Set 10, 2012 9:12 pm 
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Data de registro: Seg Jul 10, 2006 12:47 am
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Eu e a minha mania de começar um monte de coisa e não terminar nada, pois no feriado estava de saco meio cheio dos projetos em andamento e resolvi começar outro :twisted: :lol:

Vamos falar do avião então?

O Nieuport 21 foi um dos muitos representantes da família Nie 17/27, esta subvariante foi desenhada por Gustave Delage em 1916, tinha basicamente a mesma estrutura do Nieuport 17, porém era equipado com um motor Clerget 9C menos potente e um cownling semi aberto semelhante ao do Nieuport 11/16. O Nie 21 foi desenhado basicamente como uma variante de treinamento avançado de caça, porém a premência por caças durante o ano de 1917 acabou por colocar essa subvariante na linha de frente. A Russia Imperial produziu esse modelo sob licença (porém com um motor Le Rohne de 110hp) bem mais potente através da fabrica DUX e usou até o fim do Czarismo, alguns exemplares foram usados depois na guerra civil russa e na guerra Soviético-Polonesa de 1920, os Americanos também compraram grandes quantidades do modelo que usaram na França para treinar os seus pilotos.

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Nie 21 da Legião Tchecoeslovaca que lutou do lados dos aliados na grande guerra...


Após a guerra foi uma aeronave muito utilizada para treinamento avançado e como aeronave civil privada.

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Excelente montagem na 1/48 de um kit da Eduard que tirei do MnN, mostra bem as características do nosso amigo, a Arma de Aeronáutica Portuguesa foi outro grande usuário do tipo após a I Guerra...

Uma das primeiras coisas que a Missão Militar Francesa apontou no seu relatório premilinar ao Ministério da Guerra em 1919 quando se instalou era a necessidade de organizar-se o poderio militar do exército, a marinha já tinha começado a se equipar com aeronaves desde 1916 e o exécito após os malogros com o uso do avião para fins militares na campanha do Contestado em 1913, não quisera saber muito dessa nova arma de guerra, até que a maré da I Guerra tornou claro que o avião era uma das armas do futuro invariavelmente.
Os franceses, trouxeram entre diversos equipamentos, um lote de 20 aeronaves Nie21E1 para instrução, pois os tipos iniciais de combate da Av Militar eram o SPAD 7 e os Breguet XIV.

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Exemplar do MUSAL (é uma réplica, so o motor a hélice e a cauda são originais e apresenta um erro crasso!!! Tem o cownling do Nieuport 23, nunca usado por nós!!!)

Todas ficaram baseadas no Campo dos Afonsos na Escola de Aviação Militar. Por ocasião da eclosão da revolução de 1924 em São Paulo, todos os aparelhos foram deslocados para Mogi das Cruzes para combater os revoltosos. Lá foram adicionadas metralhadoras Vickers e um rudimentar porta bombas. Participaram os seguintes pilotos: Capitão Alzir Mendes Rodrigues Lima, 1º Tenentes Bento Ribeiro Carneiro Monteiro, Cícero Odilon Mafra Magalhães e Abelardo Servílio de Mesquita, 2º Tenentes Sylvio Canizares da Veiga, 1º Sargentos Luiz Aurélio de Godoy e Vasconcellos, Thomaz Menna Barreto Monclaro e Adalberto Coelho da Silva, 2º Sargento Manoel Antonio Machado, 3º Sargento Synval de Castro e Silva Filho; entre os observadores estavam o Capitão Amílcar Sérgio Velloso Pederneiras, 1º Tenente Vasco Alves Secco e 2º Tenente Aluno Altivo dos Santos Halfeld. Foram cumpridas 21 missões de observação, bombardeio e de ligação no período de 19 a 28 de julho. Sendo realizadas durante esse conflito 21 sortidas de ataque, reconhecimento, ligação e bombardeiro. Conhecido na Av. Militar como “Nieuport 15 Metros” por causa da área alar, após a revolução os Nie 21 ficaram em serviço até 1930. Uma réplica desse avião com componentes originais compõem o acervo do Museu Aeroespacial (MUSAL).

Uma coisa chata e estranha quando a gente fala sobre esses antigos aviões em operação no Brasil é a falta de informações, quase não há fotografias do Nie 21 da AvM, para mim que tenho a formação de historiador me incomoda e me entristece profundamente esse tipo de coisa mas chega de chorumela, no próximo post falo do modelo...

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Seg Set 10, 2012 9:12 pm 
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O modelo de papel é um e-model (vendido na forma de arquivo digital para ser impresso em casa ou em um gráfica expressa) produzido pelo tradicional editor Marek Pacynski (Models by Marek), muito conhecido entre os papel modelistas (e muuuuitooooo pirateado também), ele tem um kit do Nie-17 que esse humilde modelista que vos tecla repintou no Corel Draw nas cores da nossa Bandeira para representar um dos nossos pioneiros. Esse repaint é autorizado e se encontra a venda.

O modelo tem um número de detalhes razoáveis como cockpit e motor detalhado, para uma escala grande é apenas apresentável, mas para a 1/100 o exercício é perfeito.

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:arrow: :mrgreen:

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Seg Set 10, 2012 9:17 pm 
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Bom gente vamos dar uma atualizada no tópico.

Pesquisa e confusão:

Dada a falta de informações gerais sobre os "15 metros" na tia net, fui para os meus alfarrábios :mrgreen: , tenho o windsock datafile sobre o Nie 17 e o primeiro volume do Nieuport Fighters da Albatross, o segundo fui obrigado a pegar uma cópia genérica :twisted: . Essas publicações ainda são as melhores sobre aeronaves da I guerra mundial. Pois fiquei bem confuso em relação ao que diversas publicações mais antigas como o Profile e o até mesmo o In Action diziam sobre o 21 (que era um motor e uma fuselagem do Nie 11 com as asas do 17). No Windsock e uma série de comparações em relação a fuselagem e os montantes centrais através de fotografias afastou esse temor. :wink:

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Eu cheguei a preparar uma fuselagem do Nieuport 11 (que veio do kit do editor Der Kampffleiger) para ser usada com as asas do kit, mas no fim não foi necessário, apenas o cowling e o motor do Nie 11 serão transplantados para este projeto...

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Preparação da montagem:

De posse de todos os dados iniciamos o corte de todas as principais peças do modelo e pintamos com tinta aquarela as quinas brancas de cada peça...

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Posteriormente separamos todas as peças que deverão ser laminadas (coladas em um papel mais duro para obter resistência)

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Observem que essas peças são em geral estruturas de reforço...

Falando um pouco sobre papel, o modelo foi impresso em papel sulfite 120g e os reforços são de papel cartão 240g...

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Colamos as peças que necessitam de laminação no papel 240g. O ideal é deixar um dia secando...

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Aqui vemos o motor e o cownling do Nieuport 11 de outro kit (e-model) do editor Der Kampfflieger, que utilizaremos para representar o nosso bravo "15 metros", é por essas peças que iniciaremos a montagem propriamente dita... :arrow:

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Seg Set 10, 2012 9:19 pm 
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Começo da montagem:

Começei a montar a fuselagem com as suas seções, colei as seções externas e uma das paredes do cockpit...

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Ia começar a montagem pelo motor mas não me aguentei e ataquei na fuselagem mesmo... :mrgreen:

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Seg Set 10, 2012 9:21 pm 
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Aqui dá para ver que já foram instaladas as cavernas o interior e o suporte das asas inferiores, faltando apenas a face inferior da fuselagem...

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As seções sendo instaladas, elas são laminadas em cartão duro, a colagem precisa ser delicada pois no contrário elas podem marcar os skins da fuselagem, provocando um efeito bem desagradável...

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Com muita calma instalamos o dorso...

Aproveitei e instalei o suporte das asas inferiores...

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Uma visão da parte de baixo com todas as seções instaladas...

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Seg Set 10, 2012 9:23 pm 
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A luta na fuselagem continua...

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Preparei o revestimento do intradorso do nosso amigo, notem que algumas abas de colagem foram seccionadas, pois elas acabam interferindo na montagem por contas das cavernas do modelo...

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Encaixou bem sem nenhuma folga...

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Aproveitei e colei o assento e a moldura de couro do cockpit, são peças pequenas que exigem atenção na montagem...

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Depois foi a vez do cownling, notem que é uma colagem delicada pois a peça não apresenta abas de colagem, primeiro encaixamos o former com textura que representa o berço do motor, e depois fatia por fatia das peças que compõem o cownling, notem que é de outro modelo (do Nieuport 11), essa é a mais proeminente caracteristica do Nie 21, o cownling recortado...

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Asas inferiores construidas e coladas na fuselagem.

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Seg Set 10, 2012 9:26 pm 
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Bueno continuando com as nossas peripécias no "15 metros", vamos mostrando outras etapas de montagem...

Dessa vez foi a instalação do Santo Antônio...

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Aproveitei o embalo e colei o estabilizador, tomando cuidado com o alinhamento...

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Já que estámos falando de cauda, foi a vez do timão de direção, notem a alma interna para dar volume a peça...

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Posteriormente a cauda foi colada no seu devido lugar...

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No embalo foi feita a asa superior, notem a peça de papel cartão que serve para dar volume a asa...

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Seg Set 10, 2012 9:28 pm 
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Continuando

Trem de pouso:

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Uma geral de como está ficando o danadinho...

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Posteriormente, tratei de colocar os skins da bequilha e os montantes da cauda...

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A partir daqui já podemos partir para a instalação dos cabos, o que eu vou fazer no próximo post...

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Seg Set 10, 2012 9:30 pm 
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Aqui cabe uma explicação para os de fora.

Eu em geral quando monto biplanos o modelo fica num suporte de colagem feito com tacos de isopor (jig), para a colagem dos montantes e da asa superior, isso facilita o alinhamento e a colagem correta das peças. Porém para chegar nessa etapa uma série de submontagens são realizadas, sendo uma delas a instalação de cabos de pouso e cabos de comando de cauda...

Em modelos 1/100 em geral utilizo cabo de aço monofilamento, usado para a costura de tendões e ossos. É um material legal para usar em pequenas escalas como a 1/100 e a 1/72. O modelo não é furado, de modo que não há costura, o segmento é simplesmente colado com cola CA, as medidas são obtidas com compassos de transferência...

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As ferramentas utilizadas...

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Primeiramente fabricamos os braços dos atuadores com papel metalizado 180g, depois foram instalados e coladas com cola branca secando umas quatro horas.

Começei a instalar os cabos...

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Cabos de pouso...

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Cabos do controle de vôo...

Por fim eu instalei os pneus e fiz as calotas das rodas. Os pneus foram laminados em papel 240g, lixados e pintados.

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Hoje quero ver se faço o motor, é uma peça pequena, feito isso o modelo vai para o jig de montagem, mais alguns dias e penso que ele estará concluso, a ideía era finalizar no feriado para ter algo pátrio para mostrar na segunda-feira, de modo que não rolou, mas vamos ver se tenho sorte e essa semana termino ele...

Voltaremos ;)

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Seg Set 10, 2012 10:33 pm 
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Data de registro: Ter Fev 20, 2007 4:04 pm
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O Nieuport tu montas até dormindo!
Esse ta indo à jato!

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Dom Set 16, 2012 5:27 pm 
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Nem tão a jato como eu gostaria Joca ;)

Beuno amigos retomando a montagem...

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Instalei as calotas nos seus lugares, e então parti para o motor...

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É um trabalho tedioso, por que as peças são bem pequenas na escala, mas com um pouco de calma, vai, notem que usei o motor do Kit do Nieuport 11 que eu havia falado lá no começo do tópico...

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A partir daqui uma capa de verniz para proteger o modelo e esconder os manchados de bonder...

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O modelo foi então instalado em um jig, essa ferramenta especializada que é feita com materiais bem simples é de grande ajuda na montagem de biplanos, por que com ela é possivel verificar o alinhamento, liberar as mãos para colagens, eu dificilmente um biplano sem usar esse recurso, a dica vale para o plasti também...

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Dom Set 16, 2012 5:35 pm 
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Começamos a instalação dos componentes da cabana central...

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Esperando secar, tratei da "ferraria" que vai na asa superior, fiz os atuadores dos alilerons com amarrilho ortodontico dobrado e os braços dos atuadores com arame ortodontico 0040"...

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Com a instalação desses elementos a asa foi cuidadosamente colada...

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Notem os elementos que eu havia falado, eles estão um pouco fora de escala, mas para o objetivo de representar serve bem...

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Preparei então a montagem dos montantes principais...

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Eles primeiramente foram colados na sas superior com cola branca, depois de bem secos, a base foi colada com CA, para manter o alinhamento correto... :arrow:

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Dom Set 16, 2012 5:43 pm 
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Partimos então para o rigging, os materiais são os mesmos descritos nos processos anteriores quando instalei os cabos de comando.

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Iniciamos a sequencia de confecção dos cabos entre as asas, a vantagem de usar cabos rígidos é que eles não precisam ser custurados no modelo, basta medir o segmento e colar com CA, quem usa um método parecido no plastimodelismo é o grande modelista Mike Ashley, que já publicou vários livros pela Kalmbach (Editora da FSM)...

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Diferentes etapas de confecção do Rigging do Nie 21...

Finalmente confecionei a hélice, mas me esqueci de tirar fotos da submontagem dela...

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A partir daqui dou o modelo como finalizado.

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Dom Set 16, 2012 5:48 pm 
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E aqui o modelo concluido...

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Algumas comparaçôes de tamanho.

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Orgulhosamente instalado na minha parteleira da Aviação Militar Brasileira

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 Assunto do Tópico: Re: 16º Kit de 2012 Nieuport 21E1 1/100
MensagemEnviado: Dom Set 16, 2012 6:00 pm 
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Data de registro: Ter Fev 20, 2007 4:04 pm
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Ficou bem legal o "brasileirinho"!

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