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 Assunto do Tópico: Re: O Centenário da Grande Guerra em Dez aviões Clássicos
MensagemEnviado: Sáb Abr 16, 2016 11:09 pm 
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Data de registro: Ter Fev 20, 2007 4:04 pm
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É algo surreal avião de WW I na 1/100. Se na 1/48 já são pequenos, imagina assim!

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Cada Kit tem a sujeira que merece!


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 Assunto do Tópico: Re: O Centenário da Grande Guerra em Dez aviões Clássicos
MensagemEnviado: Ter Abr 19, 2016 12:31 am 
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Data de registro: Seg Jul 10, 2006 12:47 am
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Hehehe! O calor não me permitiu retomar o Dr I, amanhã acho que vou dar uma futricada nele, vamos ver...

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 Assunto do Tópico: Re: O Centenário da Grande Guerra em Dez aviões Clássicos
MensagemEnviado: Ter Abr 19, 2016 11:26 am 
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Data de registro: Seg Jul 10, 2006 12:07 am
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Nesse calor, o cara fica suando muito. Se mexer com plástico já é chato, imagino com papel.

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It was just plastic.


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 Assunto do Tópico: Re: O Centenário da Grande Guerra em Dez aviões Clássicos
MensagemEnviado: Ter Mai 31, 2016 12:10 am 
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Data de registro: Seg Jul 10, 2006 12:47 am
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Verdade Guima!

Por isso retomei a montagem no frio! :mrgreen:

Bem amigos!

Retornando com a nossa montagem, trabalhei nos cabos de comando da cauda, feitos com aço monofilamento e colados com CA...

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Feito, isso cortamos os excessos e partimos para as rodas, o modelo original sugere montar as costas dos pneus com uma tira, optei em laminar os pneus com papel paraná...

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Com as rodas montadas e suas costas pintadas com cinza preparamos os eixos e colamos na carenagem no trem de pouso.

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Preparamos as sapatas de proteção das asas...

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Aqui vocês vêm a montagem da asa superior e seus montantes que foram pintados, foi tranquilo de montar por que os montantes centrais tem ângulo 0...

:arrow: Continua.

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 Assunto do Tópico: Re: O Centenário da Grande Guerra em Dez aviões Clássicos
MensagemEnviado: Ter Mai 31, 2016 12:16 am 
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Data de registro: Seg Jul 10, 2006 12:47 am
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Continuando com a montagem, depois de tudo bem seco, tratamos de colocar os cabos de vôo e controle, as técnicas são as mesmas já descritas...

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Aproveitamos e pintamos e retocamos vários detalhes...

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Preparamos a hélice que foi pintada, colada na posição, uma capa de verniz e feito. Concluso.

Próximo post modelo finalizado.

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 Assunto do Tópico: Re: O Centenário da Grande Guerra em Dez aviões Clássicos
MensagemEnviado: Ter Mai 31, 2016 12:19 am 
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Data de registro: Seg Jul 10, 2006 12:47 am
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Modelo finalizado! :mrgreen:

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 Assunto do Tópico: Re: O Centenário da Grande Guerra em Dez aviões Clássicos
MensagemEnviado: Ter Nov 21, 2017 9:08 pm 
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Data de registro: Seg Jul 10, 2006 12:47 am
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Mais um dos dez propostos que está pronto. O Fokker EIII.

O Fokker EIII, mítico monoplano da I Guerra Mundial utilizado pelo Serviço Aéreo Imperial Alemão entre 1915 à 1916. A série E desenvolvida entre 1913/14 pelo genial engenheiro aeronáutico holandês Anthony Fokker foi de fato o primeiro avião de caça moderno, pois tinha um revolucionário mecanismo de sincronização do passo da hélice com a rotação do motor impedindo que os disparos de sua metralhadora Spandau destroçasse a Hélice, isso permitiu que os pilotos alemães usassem o avião para mirar sua arma, revolucionando o combate aéreo com manobras aéreas de combate e acrobacia que hoje são clássicas como o Innelmman, o looping duplo de dorso, a canbriagem de ponta de asa e tantas outras. Este pequeno avião foi responsável literalmente pela paralisação da aviação da Tríplice Entente em 1916 no fronte ocidental, sendo chamado de "Flagelo Fokker" pelos Ingleses e Franceses. Somente em 1917 com a introdução de aeronaves de caça melhores como Nieuport 17, o SPAD 7 e o Sopwitch Pup é que as coisas se equilibraram. O E III foi a variante mais famosa e numerosa desse pequeno avião. A sigla "E" em alemão significa "eindecker" (um deck ou numa tradução mais livre, um plano ou uma asa). Como diversos monoplanos desta época a asa era deformada por cabos de atuação para fazer o movimento de ascenção, descenço, canbriagem e rolagem, exigindo muita energia do piloto (os ailerons só foram inventados em 1916). Porém grandes ases como Max Innelman, Ernest Udet e Oswald Boelcke iniciaram sua carreiras militares com o pequeno E, sendo que Udet sobreviveu a Guerra como um dos maiores ases alemães do grande conflito mundial. O modelo desenhado pelo meu amigo Roman originalmente é na escala 1/48, mas como praxe reduzi para a escala 1/100. O modelo justamente representa o avião de Udet, quando era tenente, pertencendo a unidade Kampfeinsitzer Kommando Habsheim da Luftstreitkräfte (Serviço Aéreo Imperial Alemão), na cidade de mesmo nome na Alemanha em 1916.

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